SHIPVIET

SHIPVIET


 
PortalTrang ChínhGalleryĐăng kýĐăng Nhập
Similar topics
Tìm kiếm
 
 

Display results as :
 
Rechercher Advanced Search
Latest topics
» PHẦN MỀM AUTOSHIP!
Thu May 28, 2015 3:13 pm by điệp nguyễn 1994

» xin thông số tàu dầu khoảng 500~1000T
Thu Apr 16, 2015 2:36 pm by phamduytien

» viết dành tặng cha
Thu Dec 25, 2014 4:17 pm by nhakhoahocnv

» PHẦN MỀM SC VR 2005&2008!
Tue Dec 02, 2014 9:20 pm by lamyeuem_vinhbiet

» Xin các thông số của tàu hàng 54000DWT
Sun Oct 26, 2014 10:02 pm by Davidbitla

» Thơ về ngày phụ nữ 20.10
Mon Oct 20, 2014 9:13 am by younghocnv

» thiet ke tau co bai dap truc thang
Tue Jun 24, 2014 2:54 pm by baduongvtt45

» THƯ VIỆN TÀU HÀNG!
Tue May 20, 2014 6:04 am by messi_silun

» chụp ảnh cho bé yêu
Fri May 09, 2014 1:15 pm by younghocnv

Navigation
 Portal
 Diễn Đàn
 Thành viên
 Lý lịch
 Trợ giúp
 Tìm kiếm
Diễn Đàn
Affiliates
free forum


Share | 
 

 THIẾT BỊ ĐẨY TÀU LOẠI MỚI LẠ

Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Go down 
Tác giảThông điệp
hochoi19

avatar

Nam Tổng số bài gửi : 60
Points : 166
Join date : 07/05/2010
Age : 27
Đến từ : phương nam

Bài gửiTiêu đề: THIẾT BỊ ĐẨY TÀU LOẠI MỚI LẠ   Mon Oct 04, 2010 3:23 pm

Sau đây là một Azimuth Thruster của hãng Siemens:

Chào các bạn! Chắc trong số các bạn thắc mắc,chế độ làm việc? không biết chế độ quay ở một cụm của hai cái chong chóng biến bước này thế nào nhỉ.??? Cùng chiều quay hay là khác chiều quay. hay là có thể cái quay cái dừng....

Tôi chưa bao giờ nghiên cứu về loại chong chóng này nhưng nhìn vào góc nghiêng của chóng chóng thì có thể suy luận rằng hai chong chóng trên một cụm trong thực tiễn vận hành sẽ luôn quay cùng chiều hoặc có thể có 1 cái dừng 1 cái quay chứ không thể xảy ra khả năng mỗi cái quay một chiều vì như thế sẽ triệt tiêu lẫn nhau.

Còn về mặt kỹ thuật thì muốn cho nó quay chiều nào chả được, không ảnh hưởng gì cả. Giả sử tàu chạy tiến thì quay chiều kim đồng hồ thì khi muốn "phanh" người ta cho chạy ngược chiều kim đồng hồ.

Chỉ có hai chong chóng ở vị trí đối xứng qua keel thì mới cần quan tâm đến chiều quay. Thông thường thì hai chong chóng loại này luôn quay ngược chiều nhau để triệt tiêu hiệu ứng quay gây ra mô-men đảo mũi tàu.

Mọi người đã biết về loại chân vịt thông thường (conventional), định bước (fixed pitch) và biến bước (Controllable Pitch). Loại chân vịt này khi sử dụng bao giờ cũng phải đi kèm với bánh lái. Mọi người cũng biết loại Azimuth nói trên mà ở VN có người còn gọi là chong chóng đạo lưu. Loại chân vịt này cũng có thể được thiết kế định bước hoặc biến bước, do động cơ diesel lai thông qua bộ bánh vít trục vít hoặc do động cơ điện lai với động cơ điện nằm trong ngay củ chân vịt. Loại thiết bị đẩy này không cần bánh lái, do đó khả năng quay trở của tàu lắp chân vịt này rất cao.

Còn một loại nữa, đó là loại Voith-Schneider. Không giống loại Azimuth mà thực chất là loại chân vịt thông thường được bố trí trên một trục đứng có thể quay tròn, Loại "chong chóng này" tương tự "chân con vịt" hoặc mái chèo nhiều hơn. Xem hình sau:
570px-VSPreal_Voith Schneider.jpg

Qua hình trên ta thấy thiết bị gồm một đĩa tròn quay được xung quanh một trục đứng. Có một dãy các tấm kim loại có dạng khí động học được lắp xung quanh vành biên của đĩa. Mỗi một tấm có thể quay quanh trục của nó và nhô ra ngoài thân tàu như hình dưới đây. Khi đĩa xoay, các tấm chuyển động theo và tạo ra được một lực đẩy. Độ lớn lực đẩy và hướng của lực đẩy phụ thuộc vào vị trí của tâm quay của đĩa so với vị trí đứng yên như trên hình vẽ. Tức là nếu đẩy tâm quay về phía trên tàu sẽ chạy tiến, nếu đẩy tâm quay sang phải thì tàu sẽ quay phải và ngược lại.

Khi được lắp ở trên tàu:
voith-schneider-propulsion.JPG
Bộ đẩy này giúp tàu có khả năng quay trở rất cao, chúng thường được lắp trên các tàu cứu hoả, phà chở khách, các dàn khoan di động và tàu nghiên cứu khoa học.

Hoạt động của thiết bị này ra sao, xin mời xem ở đường link sau:

[You must be registered and logged in to see this link.]

Nhìn các tấm cánh rất mỏng mảnh ta có thể nghĩ tới nó rất dễ bị biến dạng khi va phải vật cứng.
...Có? Bạn nào hiểu biết; Xin chỉ rõ cùng tham gia hiểu biết thêm thiết bị đẩy nhé! Có người còn nói "Chân vịt Z" Mình cũng không hiểu? Thế mới biết!!! Cần học nữa! Xin thanks.
lol! lol!
Về Đầu Trang Go down
Admin
Admin
Admin
avatar

Tổng số bài gửi : 111
Points : 209
Join date : 27/03/2010

Bài gửiTiêu đề: Re: THIẾT BỊ ĐẨY TÀU LOẠI MỚI LẠ   Wed Oct 06, 2010 12:23 am

VSP_ là từ viết tắt của Voith Schneider Propeller,tên của tập đoàn sản xuất ra loại chân vịt này,theo 1 số thông tin thì loại chân vịt này xuất hiện lâu rồi(cách đây khoảng 80 năm!).
Loại chân vịt này hiện nay thường ít sử dụng phổ biến,chủ yếu là cho các loại tàu kéo đẩy,lai dắt,tàu có tải trọng nhỏ vì nó có tính cơ động cao,quay trở tốt,ít sủi bọt.
đây là 1 số hình ảnh về loại chân vịt này:




đây là 1 vài video về VSP





Loại chân vịt này thường đc lắp dưới đáy tàu và lắp 1 cặp đi chung với nhau.
Còn cách hoạt động theo flash của anh hochoi (http://www.voithturbo.com/545950.htm) thì e có thể giải thích sơ như sau:

ở phần view: khi chọn Kinenmatics ta sẽ thấy đc cấu tạo của chân vịt,còn chọn Hydrodynamic forces sẽ thấy đc sơ đồ hoạt động dựa trên tổng hợp các vertor lực.
phần Rudder pitch là tay lái,Driving pitch là độ lệch tâm điểm giữa chân vịt(theo em hiểu là như thế),còn Revolution là tốc độ quay của chân vịt.
Ta để chế độ Hydrodynamic forces,cho tốc độ quay chân vịt tăng dần lên,nếu độ lệch tâm ở chế độ stop(điểm lệch tâm nằm ngay giữa) thì tàu không duy chuyển,còn nếu cho độ lệch tâm duy chuyển về -max hay max(lúc này điểm lệch tâm sẽ dịch chuyển qua trái hay phải) thì tàu sẽ lùi hay tiến(nhìn vào mũi tên màu xanh lá cây sẽ biết),ta xoay tay lái thì tàu sẽ duy chuyển qqua trái or phải(lúc này điểm lệch tâm sẽ dịch chyển lên hay xuống).

theo em nghĩ nguyên lý hoạt động của nó dựa trên sự tổng hợp lực của các cánh chân vịt,đặc trưng bằng 3 vector thành phần là vector màu xanh da trời,đỏ và vàng(đỏ+xanh da trời= vàng)
theo em thì nam na là vầy:dựa vào sự điều chỉnh điểm lệch tâm ta sẽ làm cho các cánh chân vịt đẩy nước về 1 hướng nào đó,và khi đó tàu sẽ duy chuyển theo hướng ngược lại.


_________________
Về Đầu Trang Go down
http://shipviet.heavenforum.com
 
THIẾT BỊ ĐẨY TÀU LOẠI MỚI LẠ
Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang
 Similar topics
-
» Thiết bị trên boong
» Danh mục thiết bị thông tin và liên lạc hàng hải
» Cung cấp máy móc,phụ tùng ,thiết bị thay thế máy thủy , ca nô...
» Thiết bị AIS và VDR
» COMBO THIẾT BỊ HÀN GIÁ SỐC TẠI CỬA HÀNG LINH KIỆN 69

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
SHIPVIET :: ĐỘNG LỰC TÀU THỦY :: MÁY TÀU-
Chuyển đến